Недавно участок Дали–Баошань железной дороги Дали–Руили официально введен в эксплуатацию, что знаменует важный прогресс в строительстве Китайско‑Мьянмарского международного железнодорожного коридора. Компания Синхрос поставила высокоточное оборудование сетевой синхронизации для систем связи и передачи данных по всей линии Дали–Руили, обеспечивая точную и стабильную работу этого важного международного коридора, связывающего Юго‑Восточную Азию.
Международный коридор, соединяющий Юго‑Восточную Азию
Железная дорога Дали–Руили (Китайско‑Мьянмарский международный коридор) является ключевым направлением центра радиации на Южную и Юго‑Восточную Азию, а также важным элементом железнодорожной сети Юньнаня «Восемь направлений за пределы провинции, пять международных направлений». Она служит крупной международной артерией, соединяющей Восточную и Юго‑Восточную Азию.
Ввод в эксплуатацию участка Дали–Баошань положил конец истории отсутствия железнодорожного сообщения в Баошане и соседних районах, дополнительно совершенствуя структуру железнодорожной сети западных приграничных районов Китая и накопив ценный опыт строительства железнодорожных тоннелей и мостов в сложных геологических условиях. Это значительно упростило поездки и грузовые перевозки для представителей всех национальностей вдоль линии, ускорило освоение туристических ресурсов Западного Юньнаня и имеет огромное значение для укрепления национального единства и возрождения сельской местности.
Система передачи данных: узел железнодорожной связи
Система передачи данных является частью системы передачи данных и отвечает за соединение источника и пункта назначения в коммуникационной сети. Проще говоря, это канал передачи информации, обеспечивающий связь и передачу данных, и является важным элементом коммуникационной системы. Как ключевая подсистема железнодорожной связи, она выполняет критические функции: диспетчеризацию поездов, управление эксплуатацией, служебную связь и передачу всех видов информации.
Железнодорожная система передачи данных предоставляет каналы для передачи изображений, аудио, голоса и данных другим подсистемам связи, а также гибкие и надежные каналы связи для систем предотвращения катастроф и оповещения, автоматизированных систем контроля электроэнергии, автоматизированных систем продажи и проверки билетов и т.д. Она является незаменимым носителем передачи информации и коммуникационным узлом для работы железнодорожной транспортной системы.
К железнодорожным системам передачи данных предъявляются чрезвычайно строгие требования к стабильности сигналов связи. Поэтому в них обычно применяются самовосстанавливающиеся защитные кольца для обеспечения защиты и восстановления. То есть при возникновении сбоя в сети (например, разрыв оптического волокна) система передачи данных автоматически восстанавливает передачу услуг за чрезвычайно короткое время путем переключения защиты без участия персонала.
Распространенные схемы сетевой защиты включают двухволоконные однонаправленные защитные кольца каналов и двухволоконные двунаправленные защитные кольца секций мультиплексирования. Такие защитные кольца обычно используют оптико‑волоконную передачу, которая подвержена дрожанию и дрейфу, что приводит к ошибкам и отклонениям частоты и, в конечном итоге, к задержкам или ошибкам сигналов связи, серьезно нарушая стабильность передачи.
Поэтому в железнодорожных системах связи и передачи данных необходимо устанавливать оборудование BITS (Building Integrated Timing Supply) для обеспечения частотной синхронизации, устранения дрожания и дрейфа передачи, снижения частотных ошибок, гарантии качества передачи и бесшовного взаимодействия оборудования передачи.
Применение высокоточного оборудования BITS компании Синхрос
В данном проекте связи и передачи данных железной дороги Дали–Руили высокоточное оборудование BITS SМ2000 компании Синхрос обеспечивает точный и стабильный источник частотных сигналов для двухволоконных однонаправленных защитных колец каналов (2М) систем связи и передачи данных по всей линии.
Одновременно SМ2000, выступая как NTP‑сервер, поставляет высокоточные сигналы временной синхронизации всем устройствам системы передачи данных, реализуя интегрированную синхронизацию времени и частоты на железной дороге Дали–Руили и обеспечивая стабильную работу системы защиты сетевой безопасности железной дороги.
В будущем, после полного завершения строительства и ввода в эксплуатацию железной дороги Дали–Руили, технологии синхронизации времени и частоты компании Синхрос будут полностью способствовать реализации инициативы «Один пояс, один путь» и строительству Китайско‑Мьянмарского экономического коридора, укрепляя фундамент и расширяя потенциал для дальнейшего усиления роли коридора Дали–Руили.
English
Español
中文
